An toàn xe đã là mối quan tâm trung tâm của ngành công nghiệp, các nhà hoạch định chính sách và người tiêu dùng kể từ khi ra đời của ô tô.nhiều thiết bị an toàn trước đây chỉ xuất hiện trong xe hơi, như hệ thống phanh chống khóa (ABS), kiểm soát ổn định điện tử (ESC) và túi khí, hiện đang bắt đầu được chú ý trong xe thương mại.
Đối mặt với sự thay đổi này, chúng ta không thể không tự hỏi: "Các xe tải có thực sự cần túi khí không?"
● Châu Âu và Hoa Kỳ đã trở thành tùy chọn nội địa bắt đầu được đánh giá cao
Hiện tại không có yêu cầu pháp lý cho xe tải phải có túi khí, nhưng các nhà sản xuất vẫn sẽ xem xét các biện pháp an toàn khác, chẳng hạn như tăng cường cấu trúc thân xe, trang bị dây an toàn, v.v.để đảm bảo an toàn cho tài xế và hành kháchTrong ngành công nghiệp xe tải, các vấn đề an toàn luôn là một mối quan tâm, và các bộ phận và chuyên gia liên quan liên tục nghiên cứu và thúc đẩy việc cải thiện các tiêu chuẩn an toàn liên quan.
Túi khí là một hệ thống bảo vệ an toàn thụ động được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương đầu trong một vụ va chạm xe hơi.vì vậy hầu hết các xe khách đã được trang bị với hệ thống nàyTrong xe tải hàng hóa, một số xe tải nhẹ cũng đã bắt đầu áp dụng túi khí.
Tuy nhiên, mặc dù việc chế tạo và sử dụng xe tải rất khác với xe hơi, những rủi ro mà chúng phải đối mặt khi lái xe trên đường không khác nhau.Tỷ lệ tai nạn trong ngành công nghiệp xe thương mại có thể so sánh với xe hơi., và do khối lượng lớn và tốc độ cao của xe tải, thương tích trong trường hợp va chạm có thể lớn hơn.
Việc áp dụng túi khí trong xe tải là đặc biệt quan trọng như một thiết bị đã được chứng minh là giảm đáng kể thương tích trong tai nạn xe hơi.một số nhà sản xuất xe tải tiên tiến đã bắt đầu lắp đặt túi khí trên xe tải nặngCác nghiên cứu cũng đã chỉ ra rằng túi khí có thể cải thiện đáng kể khả năng sống sót của các tài xế xe tải trong tai nạn.
● Có lẽ sẽ có hướng dẫn, nhưng không phải trong một đêm
Nhưng trên con đường thúc đẩy túi khí xe tải, chúng ta cũng cần phải đối mặt với một số thách thức.
Việc lắp đặt túi khí trong xe tải có thể trở thành thiết bị tiêu chuẩn trong tương lai, nhưng nó sẽ không phải là một quá trình qua đêm.
Chúng ta cần một chiến lược từng bước bao gồm nghiên cứu kỹ thuật cần thiết, xác nhận thử nghiệm, ủng hộ chính sách và giáo dục thị trường đầy đủ để đảm bảo sự chuyển đổi này diễn ra.Việc áp dụng rộng rãi túi khí xe tải sẽ mở ra cánh cửa cho sự an toàn và bền vững trong tương lai trong ngành công nghiệp xe thương mại.
Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét sâu hơn các chiến lược thực hiện cụ thể cho vấn đề này.
Vấn đề 1: Chi phí cao
Mặc dù trong giai đoạn ban đầu, việc lắp đặt và bảo trì túi khí có thể gây thêm gánh nặng cho người sử dụng.Chi phí để lắp đặt hệ thống túi khí trong một chiếc xe hành khách là khoảng hàng ngàn hoặc thậm chí hơn 10,000Nói chung, chi phí của túi khí xe tải cao hơn so với xe hơi.chủ yếu vì kích thước và trọng lượng của xe tải đòi hỏi hệ thống túi khí lớn hơn và mạnh hơn để cung cấp bảo vệ hiệu quả.
Theo ước tính của ngành công nghiệp, chi phí lắp đặt hệ thống túi khí xe tải có thể dao động từ hàng chục ngàn nhân dân tệ, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật và cấu hình của xe tải.chi phí bảo trì và thay thế hệ thống túi khí cần phải được xem xét để đảm bảo rằng nó vẫn còn trong tình trạng hoạt động tốt trong suốt thời gian sử dụng..
Tuy nhiên, nhiều công ty và nhà sản xuất xe tải đang phát triển các giải pháp để giảm chi phí và cải thiện hiệu quả và độ bền của túi khí.hợp tác giữa các doanh nghiệp và các chính sách ưu đãi do chính phủ đưa raVới sự tiến bộ của công nghệ và sự gia tăng nhu cầu trên thị trường, chi phí túi khí xe tải cũng dự kiến sẽ giảm dần..
Ngoài ra, cần thiết cho các nhà sản xuất cung cấp nhiều lựa chọn hơn và quảng bá rộng rãi những lợi ích của túi khí, để người tiêu dùng hiểu tầm quan trọng của túi khí đối với sự an toàn của cuộc sống của người lái xe,và phác thảo một khuôn khổ trong đó phòng ngừa tốt hơn điều trịNgười sử dụng cần phải thấy rằng khoản đầu tư bổ sung này không chỉ cải thiện an toàn lái xe trong dài hạn, mà còn giảm chi phí tiềm năng của tai nạn.
Vấn đề 2: Phát triển công nghệ
Ở cấp độ kỹ thuật của xe tải, việc phát triển túi khí cũng rất khó khăn.
Đầu tiên, góc tay lái của xe tải nặng là lớn, dẫn đến túi khí không thể được hoàn toàn thẳng hàng với đầu của người lái xe, do đó làm giảm hiệu ứng bảo vệ của người lái xe.
Thứ hai, tổng trọng lượng của xe tải nặng được nạp và thả rất khác nhau, và thậm chí có thể đạt 2-2.5 lần, dẫn đến sự khác biệt lớn trong gia tốc va chạm.hiệu chuẩn chương trình của đơn vị điều khiển túi khí khó khăn hơn nhiều so với xe hành khách, đòi hỏi phải đo lường và phân tích chính xác gia tốc va chạm trong các điều kiện tải khác nhau và điều chỉnh các tham số kích hoạt tương ứng.
Thứ ba, nếu hiệu chuẩn của túi khí không trưởng thành, khi xe đang lái xe với tốc độ cao trên đường có gồ ghề, có thể có vấn đề của túi khí phát nổ vì nhầm lẫn.Điều này yêu cầu nhà sản xuất đảm bảo sự ổn định và độ tin cậy của hệ thống túi khí thông qua kiểm tra và xác minh nghiêm ngặt để tránh sự xuất hiện của các vấn đề nổ giả.
Tóm tắt của tác giả
Liệu xe tải có cần túi khí không là một câu hỏi đơn giản có hoặc không, nhưng một câu hỏi phức tạp đòi hỏi những nỗ lực chung của toàn xã hội để suy nghĩ và trả lời từ nhiều quan điểm.
Những mối quan tâm về an toàn xe tải vượt xa việc đơn giản áp dụng túi khí.Nó đòi hỏi sự chú ý và nỗ lực chung của tất cả các lĩnh vực của xã hội để suy nghĩ và trả lời vấn đề phức tạp này từ nhiều quan điểm.
Vỏ túi khí chỉ là một khía cạnh. Đổi mới công nghệ, nhu cầu thị trường và động lực chính sách đều là những yếu tố quan trọng trong việc thúc đẩy an toàn xe tải.sự tham gia của tất cả các lĩnh vực của xã hội, bao gồm các hiệp hội ngành công nghiệp, các tổ chức phi chính phủ và truyền thông, cũng rất quan trọng.
Nếu các thông cáo báo chí của tôi hữu ích cho bạn, bạn có thể đặt dấu trang web của chúng tôi.
Nếu bạn cần mua xe tải, bạn có thể liên hệ với tôi.
WhatsApp Busin: +86 18566586591 (petter nie)
Email: ruiyinnie@gmail.com
Cảm ơn!
